Uso de las planchas para todoterreno

Es increíble la gran variedad de equipamiento que hay para todoterrenos, que va desde lo más sencillo y rudimentario, hasta lo de última tecnología. Sin embargo, eso no quiere decir que para que alcance a tener una buena experiencia en su 4×4 deba tener de todo; teniendo lo más básico y un buen entrenamiento en conducción off road, estará preparado para recorrer circuitos o hacer alguna ruta en grupo.

Entre los accesorios más simples, pero muy efectivos están las planchas de desatasco, que son elementos de mucha utilidad en arena, barro e incluso en nieve. Se clasifican en rígidas y flexibles; las primeras suelen ser las más comunes de hallar y pueden ser de hierro o metal; en cambio las otras están elaboradas de materiales sintéticos, siendo los más utilizados el policarbonato y el kevlar (tipo de poliamida sintetizada).

Cuando se trata de las planchas metálicas debe asegurarse de guardarlas a mano, envolverlas en una manta para reducir el ruido y sujetarlas muy bien para evitar lastimarse; ya que pueden ser una autentica cuchilla, si salen de su lugar propulsadas. Para las flexibles no se necesitan demasiados cuidados para su traslado, con doblarlas o enrollarlas será suficiente, además de que no estén cercanas de alguna fuente de calor para que no se dañen.

Cómo utilizar las planchas para desatascar su todoterreno

Las planchas son muy fáciles de usar, pero tampoco harán maravillas solo con lanzarlas frente a la rueda. Primero es preciso escarbar un poco la tierra por el tramo donde pasarán las ruedas y, posteriormente, (protegido con un par de guantes) clavarlas en el suelo delante o detrás del neumático; hacia cuál lado será más efectivo dependerá de la situación. Las planchas, por lo general, traen relieves en los bordes de abajo, que sirven para clavarse al suelo y en la cara de arriba para hacer fricción al neumático.

Una vez puestas las planchas, siéntese frente a ellas y empújelas con los pies para tratar de clavarlas tanto como se pueda, no acelere demasiado para salir y una vez liberado, retírelas con cuidado; algunas traen unas cintas para tirar de ellas y recogerlas. Es importante que su 4×4 se mantenga en buen estado para que no haya problemas en cuanto a respuesta a eventualidades, sino de nada serviría tener tanto equipamiento.

En caso de que al reparar requier sustituir piezas, podría hacerlo a un coste más accesible comprándolas en desguaces todo terreno, porque le puede salir más barato. Además en línea hay páginas que le facilitan la búsqueda de este tipo de empresas.